Tras los anúncios presentados este jueves sobre las obras en el Aeropuerto de Bariloche se consulto sobre la llegada primer vuelo de Oriente al país y que beneficios tiene para las regiones del interior dónde a la fecha la falta de conectividad aéreas es latente.
El «primer vuelo de Oriente» que llegó a Argentina de Eastern Airlines desde Shanghái (China) a Buenos Aires, es una ruta histórica que fortalece la conexión entre Asia y Sudamérica, impulsando el turismo y el intercambio cultural, un hito reciente en diciembre de 2025 que conecta tres continentes el cual puede mejorar el turismo en las regiones andinas patagónicas.
Un ingreso de Turismo que puede llegar via aérea o terrestre ya que los orientales tienen como costumbre manejar el transporte terrestre cómo opción comoda a la hora de viajar. Un beneficio a tener en cuenta por las agências de viajes y Turismo.
Reduce drásticamente las distancias entre Asia y Argentina, abriendo una puerta directa al turismo y los negocios chinos.
Comercio y Cultura: Facilita el flujo de viajeros, promoviendo el intercambio cultural y el comercio entre China, Nueva Zelanda (punto de escala) y Argentina.
Marca un avance significativo en la aviación comercial, creando una de las rutas más largas del mundo y consolidando a Argentina como destino clave en Asia.
Vuelo de +25 horas: Un desafío técnico y logístico que, con una escala en Auckland, une el Este y el Sur del mundo de forma inédita para pasajeros.
La arquitectura legal para una de las operaciones aéreas más ambiciosas de los últimos tiempos ha quedado finalmente completada. A escasas jornadas del vuelo inaugural, la Subsecretaría de Transporte Aéreo emitió el aval regulatorio definitivo que faculta a China Eastern Airlines para iniciar sus servicios regulares en el país.
Esta decisión administrativa, formalizada este miércoles mediante la publicación en el Boletín Oficial de la Disposición 42/2025, transforma en realidad operativa la planificación logística que la compañía asiática había adelantado meses atrás en sus sistemas globales de distribución.
Con fecha de inicio estipulada para el próximo 4 de diciembre, este servicio no es uno más en la pizarra de arribos de Ezeiza (EZE); representa un hito en la conectividad internacional al establecer el primer enlace comercial regular entre China y Argentina. El itinerario diseñado conecta el hub de Shanghai (PVG) con Buenos Aires, utilizando a Auckland (AKL), en Nueva Zelanda, como escala técnica y comercial imprescindible.
Despliegue operativo y marco jurídico
La normativa, refrendada por el subsecretario Hernán Adrián Gómez, certifica que el operador ha cumplimentado la totalidad de los requisitos administrativos y legales, contando además con el dictamen técnico favorable de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC).
El instrumento legal se ampara en la política de cielos abiertos promovida por el Decreto 599/2024 y se sustenta en el Acuerdo de Servicios Aéreos bilateral vigente desde 2004. La autorización abarca la explotación de servicios regulares tanto de pasajeros como de carga en la ruta designada como “Puntos en China – Puntos Intermedios – Puntos en Argentina”.
Desde una perspectiva técnica, la operación se llevará a cabo con aeronaves Boeing 777-300ER, configuradas para afrontar una travesía de proporciones colosales. El vuelo, identificado con el código MU 745, ostentará el título de la ruta comercial “directa” más larga del mundo.
En la terminología aeronáutica, la categoría de “vuelo directo” se mantiene aun existiendo una escala, siempre y cuando no se requiera cambio de aeronave ni de número de vuelo, condición que esta ruta cumple estrictamente.
Por Redacción Diário.
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